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工商時報【陳昱光╱台北報導】

台股多頭衝鋒，類股輪番上漲，沉寂已久的航運股族群昨（15）日全面發動攻勢，中航（2612）、裕民（2606）、益航（2601）等強攻漲停。法人表示，全球景氣復甦、股價淨值比偏低、加上熱錢簇擁等3大利多，激勵航運股爆量長紅，類股勁揚3％，成為昨日盤面最亮眼的類股。

熱錢效應猛烈，台股持續受到激勵，台指期拉高結算，指數攀高攻上9,799點，各類股百花齊放，僅生技、觀光小跌，大盤均線維持多頭排列，成交量也小幅增至1,179億元。

其中，航運類股爆量攻堅，漲勢最為強勁，類股指數大漲3.01％，成交值擴大至30億元，較前一日增加2倍。

據統計，昨漲停的24檔個股當中，航運相關個股就有中航、裕民、益航、四維航、新興5檔放量大漲，另長榮、萬海、新興獲三大法人積極敲進，買超1,561～5,942張之間。

日盛投顧總經理李秀利表示，外資昨大買台股逾百億元，主要鎖定鋼鐵、塑化等報價上漲族群，且資金從原物料外溢，流向受惠成本上漲概念的航運族群。預期在美國3月不升息，多頭行情尚未結束前，資金仍會進駐優質標的，熱錢可望續帶旺航運股。

國泰證期投顧協理簡伯儀說，航運股自去年來股價表現較為低迷，評價面上目前股價淨值比偏低，在台股目前資金充裕的情況下，容易吸引低接買盤搶進，掀起一波落後補漲行情。

再從基本面來看，雖然近期波羅的海（BDI）指數表現偏弱，但北美運價回升，有助於海運業者營運走出谷底。法人認為，散裝貨櫃最壞時機已過，而陽明私募增資，國發基金認購1億股，投資金額逾10億元，政府也擬定籌備600億元力挺航運業，增添市場進場信心。

桃園機場捷運公司昨（七）日表示，機捷運線的設計，因兼具機場線和跨城際（包括台北、新北、桃園市）通勤上下班需求，特別設計和一般城市捷運不同的直達車、普通車兩種方式，為更進一步滿足兩種服務需求，採取單一票價讓乘客可以不限班次，自由換乘，尤對新北居民而言能達到最大的運載及乘客使用時間效率。

桃捷舉例表示，A九林口站到A一台北站的乘客，因直達車和普通車票價一致，所以任何人都可以從台北搭直達車，到A八長庚醫院站，再換普通車回到A九林口，等於坐到升級快車大力推薦，換算大約節省了七分鐘時間，並不加價，比普通速度單一的捷運，機捷多一種更快速方便的選擇，而和客運相比，更快了將近半小時。

另直達車可以從台北搭到A三新北產業園區，再轉乘普通車前往A四新莊、A五泰山和A六泰山貴和等站，這兩種直達/普通車隨意換乘，單一票價加快到站的選項，在新北市境內都有，但若直達/普通車不同票價，新北居民反而失去一張票搭兩種車，更快上班和回家的選項。

桃捷針對北北桃地區，提供旅客全線一致，不分地點不分地區票價一致的計費方式，例如以新北的A一站台北搭到A五泰山站來說，總共九點九公里，票價是四十五元，這跟桃園段的A二一環北站搭到A一六橫山站，九點四公里一樣，也是四十五元。

桃捷表示，因機場段三站視為同一站，固在跨機場站間，機場段里程並不計入，是採取對民眾最有利的計費辦法，以林口居民往返高鐵桃園站來說，A九林口站到A一八高鐵桃園站，若把機場段計入里程，票價本該是一○五元，因為機場段並不計入里程，所以票價是更便宜的九十五元。

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